Levantando o buggy

Vamo facilitar? postem ai como levataram seus buggy que eu to querendo levanta\r o meu

Mad well escreveu:Vamo facilitar? postem ai como levataram seus buggy que eu to querendo levanta\r o meu

Mad veja ai um exemplo.

https://www.youtube.com/watch?v=ZWfxSN5zetE

vou veeer mas deixaremos o pessoal opinar tbm

realmenteeeeeeeeeeeeeeee superou

Mad well escreveu:Vamo facilitar? postem ai como levataram seus buggy que eu to querendo levanta\r o meu

MAD, COLOCA AS CARACTERISITICAS QUE TUA SUSPENSÃO PARA QUE POSSAMOS OPINAR.


É CHASSI VW?
SUSPENSÃO É DE FACÃO OU MOLA ESPEIRAL?

entao atualmentee o meu ta original com facao tradicional mola de opala( 8 ou 9 voltas) na frente uma manga de eixo normal(mas ta mt baixa nao sei porque)... prente deslocar o facao alguns cm na traseira axo q uns 10 e fazer uma manga de eixo dupla na dianteira chassi d vw e aumentar os calços da carroceria p fika bunitinhuuu kkk

Mad well escreveu:entao atualmentee o meu ta original com facao tradicional mola de opala( 8 ou 9 voltas) na frente uma manga de eixo normal(mas ta mt baixa nao sei porque)... prente deslocar o facao alguns cm na traseira axo q uns 10 e fazer uma manga de eixo dupla na dianteira chassi d vw e aumentar os calços da carroceria p fika bunitinhuuu kkk

MAD, ESSA É MAIS UMA DAS COMPLICAÇÕES DE BUGGY COM CHASSI VW. TUDO DÁ TRABALHO PRA FAZER! CHASSI TUBULAR É A COISA MAIS SIMPLES DO MUNDO DE LEVANTAR A SUSPENSÃO. NO SEU CASO, O EIXO DIANTEIRO ESTÁ COM AS MOLAS "MORTAS" OU FORAM RETIRADAS ALGUMAS MOLAS PARA REBAIXAR O CARRO. O IDEAL É SUBSTITUIR AS MOLAS E O BUGGY VOLTA ALTURA ORIGINAL. JÁ NA TRASEIRA, TEU BUGGY DEVE PULAR MUITO, POIS ALÉM DO FACÃO QUE JÁ DURO, AINDA TEM MOLAS DE OPALA!!!!! COMO A SUSPENSÃO É DE FACÃO, NÃO TEM COMO SUBIR SEM DEIXAR AS RODAS ASSIM: \ /

Admin escreveu:

Mad well escreveu:entao atualmentee o meu ta original com facao tradicional mola de opala( 8 ou 9 voltas) na frente uma manga de eixo normal(mas ta mt baixa nao sei porque)... prente deslocar o facao alguns cm na traseira axo q uns 10 e fazer uma manga de eixo dupla na dianteira chassi d vw e aumentar os calços da carroceria p fika bunitinhuuu kkk

MAD, ESSA É MAIS UMA DAS COMPLICAÇÕES DE BUGGY COM CHASSI VW. TUDO DÁ TRABALHO PRA FAZER! CHASSI TUBULAR É A COISA MAIS SIMPLES DO MUNDO DE LEVANTAR A SUSPENSÃO. NO SEU CASO, O EIXO DIANTEIRO ESTÁ COM AS MOLAS "MORTAS" OU FORAM RETIRADAS ALGUMAS MOLAS PARA REBAIXAR O CARRO. O IDEAL É SUBSTITUIR AS MOLAS E O BUGGY VOLTA ALTURA ORIGINAL. JÁ NA TRASEIRA, TEU BUGGY DEVE PULAR MUITO, POIS ALÉM DO FACÃO QUE JÁ DURO, AINDA TEM MOLAS DE OPALA!!!!! COMO A SUSPENSÃO É DE FACÃO, NÃO TEM COMO SUBIR SEM DEIXAR AS RODAS ASSIM: \ /

Naooo voce me entendeu errado na dianteira nao é mola nao!! eh manga de eixo!! e na traseira nao pula nao e tem sim... a gente remonta o facao 10cm p cima e com as molas normais tranquilo

Mad well escreveu:

Admin escreveu:

Mad well escreveu:entao atualmentee o meu ta original com facao tradicional mola de opala( 8 ou 9 voltas) na frente uma manga de eixo normal(mas ta mt baixa nao sei porque)... prente deslocar o facao alguns cm na traseira axo q uns 10 e fazer uma manga de eixo dupla na dianteira chassi d vw e aumentar os calços da carroceria p fika bunitinhuuu kkk

MAD, ESSA É MAIS UMA DAS COMPLICAÇÕES DE BUGGY COM CHASSI VW. TUDO DÁ TRABALHO PRA FAZER! CHASSI TUBULAR É A COISA MAIS SIMPLES DO MUNDO DE LEVANTAR A SUSPENSÃO. NO SEU CASO, O EIXO DIANTEIRO ESTÁ COM AS MOLAS "MORTAS" OU FORAM RETIRADAS ALGUMAS MOLAS PARA REBAIXAR O CARRO. O IDEAL É SUBSTITUIR AS MOLAS E O BUGGY VOLTA ALTURA ORIGINAL. JÁ NA TRASEIRA, TEU BUGGY DEVE PULAR MUITO, POIS ALÉM DO FACÃO QUE JÁ DURO, AINDA TEM MOLAS DE OPALA!!!!! COMO A SUSPENSÃO É DE FACÃO, NÃO TEM COMO SUBIR SEM DEIXAR AS RODAS ASSIM: \ /

Naooo voce me entendeu errado na dianteira nao é mola nao!! eh manga de eixo!! e na traseira nao pula nao e tem sim... a gente remonta o facao 10cm p cima e com as molas normais tranquilo

Quem entendeu mal foi vc Mad, o Nill quiz dizer as molas que ficam dentro da suspenssão dianteira , são em formas de feixes, e são retiradas erroneamente para rebaixar o carro.

MARCELO BRASIL escreveu:

Mad well escreveu:

Admin escreveu:

Mad well escreveu:entao atualmentee o meu ta original com facao tradicional mola de opala( 8 ou 9 voltas) na frente uma manga de eixo normal(mas ta mt baixa nao sei porque)... prente deslocar o facao alguns cm na traseira axo q uns 10 e fazer uma manga de eixo dupla na dianteira chassi d vw e aumentar os calços da carroceria p fika bunitinhuuu kkk

MAD, ESSA É MAIS UMA DAS COMPLICAÇÕES DE BUGGY COM CHASSI VW. TUDO DÁ TRABALHO PRA FAZER! CHASSI TUBULAR É A COISA MAIS SIMPLES DO MUNDO DE LEVANTAR A SUSPENSÃO. NO SEU CASO, O EIXO DIANTEIRO ESTÁ COM AS MOLAS "MORTAS" OU FORAM RETIRADAS ALGUMAS MOLAS PARA REBAIXAR O CARRO. O IDEAL É SUBSTITUIR AS MOLAS E O BUGGY VOLTA ALTURA ORIGINAL. JÁ NA TRASEIRA, TEU BUGGY DEVE PULAR MUITO, POIS ALÉM DO FACÃO QUE JÁ DURO, AINDA TEM MOLAS DE OPALA!!!!! COMO A SUSPENSÃO É DE FACÃO, NÃO TEM COMO SUBIR SEM DEIXAR AS RODAS ASSIM: \ /

Naooo voce me entendeu errado na dianteira nao é mola nao!! eh manga de eixo!! e na traseira nao pula nao e tem sim... a gente remonta o facao 10cm p cima e com as molas normais tranquilo

Quem entendeu mal foi vc Mad, o Nill quiz dizer as molas que ficam dentro da suspenssão dianteira , são em formas de feixes, e são retiradas erroneamente para rebaixar o carro.

valew marcelão... entao eu tenho q trocar a mola interna e fazer a manga dupla neh?

Talvez nem precise... qdo trocar o feixe de molas vc vê se a altura ficou do seu agrado, se não vc parte pra outra estratégia.

nunca ficara ao meu gosto kkkk sempre mais alto kkkk

Digo isso pq quando mexi no eixo dianteiro do meu buggy, que era bem baixo, fiquei satisfeito com a altura (se forem molas novas, claro).

nao sei nem onde provurar essas molas... tem como me mandar algum link para que possa ve-la??

O produto é esse aí, mas não sabia que tinha essa especificidade de uso(1200/1300), pra mim eram todas iguais, já que o eixo é o mesmo. Essa concavidade na ponta é onde encaixa o parafuso por onde é feita a cambagem.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-233058689-feixe-de-mola-da-suspenso-dianteira-do-fusca-12001300-_JM

lol isso vai onde?

Isso vai dentro do eixo dianteiro, tanto na parte de cima como embaixo... entram onde ficam os 'braços' do eixo (onde são fixados os pivôs de suspensão). Se os braços estiverem sem as tampas, dá pra ver todas as lâminas, inclusive se há necessidade de adicionar caso falte alguma.