PICKUP SAMBURÁ

NA DÉCADA DE 80 ERA COMUM ESSAS PICKPS DERIVADAS DE BRASILIA. NA REGIÃO SUDESTE TINHA A POLAUTO, A STM, A LOOK E A FORMIGÃO.

na época, fim dos anos 80 e no início da década de 90 eu era apaixonado por esse carro e ainda andei em negociação com uma mas o negocio não se concretizou e em seguida eu tive a informação que devido ao peso excessivo ela consumia muito e isso aos poucos foi me desestimulando a ter uma.

nunca tinha visto esse modelo... gostei dele! aparentemente é um carro bem simples e funcional.
mais será que ela consumia isso tudo a mais? num é de fibra? de onde é esse peso extra que Evilasio falou?

É uma mistura de saveiro, passat e brasilia.
Deveria ser um utilitário bem em conta na época

Fransuelder dependendo da espessura da fibra muitas vezes uma determinada carroceria fica mais pesada que uma carroceria de aço, o Gurgel devido ao seu tamanho também não é muito leve não, os buggys se tornam um veículo bem leve por que na grande maioria a carroceria deles tem apenas uma faixa de fibra que não chega a 50 cm de altura, retire a carroceria do chassi do seu buggy e bote ela não chão que você perceberá isso, já no caso desse carrinho a carroceria dela é da altura da carroceria de um carro comum de aço como uma brasilia por exemplo mas com a diferença que sua estrutura é bem mais grossa e isso deve ser o motivo do maior consumo.

Elvis esse carrinho não era tão em conta não heim, lembro bem que na época ele custava aproximadamente o valor de uma pampa ou fiorino do mesmo ano.

hehe hoje relembrando parece mentira, mas naquela época carro era o melhor investimento que existia pois valorizava diariamente e tinha liquides garantida e com isso muita gente chegou a vender imóveis, joias, gado, ou mesmo sacar todo o dinheiro que tinham na poupança somente para investir em carros rsrsrs.

Evilasio escreveu:Fransuelder dependendo da espessura da fibra muitas vezes uma determinada carroceria fica mais pesada que uma carroceria de aço, o Gurgel devido ao seu tamanho também não é muito leve não, os buggys se tornam um veículo bem leve por que na grande maioria a carroceria deles tem apenas uma faixa de fibra que não chega a 50 cm de altura, retire a carroceria do chassi do seu buggy e bote ela não chão que você perceberá isso, já no caso desse carrinho a carroceria dela é da altura da carroceria de um carro comum de aço como uma brasilia por exemplo mas com a diferença que sua estrutura é bem mais grossa e isso deve ser o motivo do maior consumo.

Elvis esse carrinho não era tão em conta não heim, lembro bem que na época ele custava aproximadamente o valor de uma pampa ou fiorino do mesmo ano.

hehe hoje relembrando parece mentira, mas naquela época carro era o melhor investimento que existia pois valorizava diariamente e tinha liquides garantida e com isso muita gente chegou a vender imóveis, joias, gado, ou mesmo sacar todo o dinheiro que tinham na poupança somente para investir em carros rsrsrs.

CORRETO. FALOU O EVILÁSIO.

Quanto a hoje em dia que quando se compra um zero km, já se tem um percentual de depreciação, saiu da loja, já vale menos!

Evilasio escreveu:Fransuelder dependendo da espessura da fibra... é bem mais grossa e isso deve ser o motivo do maior consumo.

Elvis... custava aproximadamente o valor de uma pampa ou fiorino do mesmo ano.

hehe hoje relembrando parece mentira, mas naquela época carro era o melhor investimento que existia...

no caso a estrutura desse ai deve pesar no minimo então, três vezes mais que um buggy, é isso?

lembro quanto pequeno que um carro valia bem mais que uma casa grande aqui... hoje num é nem a metade de uma pequena... (estou falando em carro 0 km, popular)

realmente não compraria um desse, se poderia comprar uma pampa ou fiorino por valor parecido.